Puentes y peajes de fuentes nacionales en Cartagena de Indias

ANI publica coordenadas iniciales del puente: el punto no representa su trazado, longitud ni acceso. Puede haber registros por calzada. Se conservan nombres territoriales originales; hay inconsistencias como departamento «Anual» en Cartagena y Cundinamarca para Bogotá. No use esos campos para validar límites administrativos. El catálogo indica carga de datos 2024-09-18 y cambio de metadatos 2026-05-18, sin fecha de observación por puente. Registros de infraestructura en la zona consultada, incluidos vecinos; no son un inventario municipal completo ni un sistema de navegación. Las fuentes no publican un estado que permita separar obras proyectadas, en construcción y en operación: no interprete un punto como infraestructura terminada o disponible. No incluyen tráfico en vivo, cierres, accesibilidad ni tarifas vigentes. Los identificadores técnicos distinguen filas de la fuente, no predios ni obras únicas. Las fechas del catálogo describen cargas de datos y cambios de metadatos, no inspecciones de cada obra. Atribuya a la entidad correspondiente y a GeoSAT por la adaptación a puntos de consulta; reutilización CC BY-SA 4.0.

Se usa la geometría puntual publicada por INVÍAS: las columnas latitud/longitud tienen ceros o diferencias en numerosos registros. Código de administrador según el diccionario: 1 INVÍAS, 2 ANI, 3 Departamento, 4 Municipio y 5 Distrito; no identifica al operador contractual. No todos los peajes tienen código. Los sectores también presentan inconsistencias: BAZURTO (MANGA), ubicado en Cartagena, figura como «Puente Nacional - San Gil». Se conserva el dato publicado; no lo use para validar una ruta. El catálogo indica carga de datos 2026-09-19, sin fecha de verificación por peaje. Se omiten tarifas y teléfonos. Registros de infraestructura en la zona consultada, incluidos vecinos; no son un inventario municipal completo ni un sistema de navegación. Las fuentes no publican un estado que permita separar obras proyectadas, en construcción y en operación: no interprete un punto como infraestructura terminada o disponible. No incluyen tráfico en vivo, cierres, accesibilidad ni tarifas vigentes. Los identificadores técnicos distinguen filas de la fuente, no predios ni obras únicas. Las fechas del catálogo describen cargas de datos y cambios de metadatos, no inspecciones de cada obra. Atribuya a la entidad correspondiente y a GeoSAT por la adaptación a puntos de consulta; reutilización CC BY-SA 4.0.