TOPOGRAFÍA · DRONES · FOTOGRAMETRÍA · GNSS RTK
Topografía y Fotogrametría con Drones
Levantamientos topográficos con precisión submétrica usando drones, GNSS RTK y LiDAR. Desde la aerofotogrametría de 85 km de la vía Altamira-Florencia hasta las ortoimágenes base cartográfica de 29 municipios para sus actualizaciones catastrales.
Qué hacemos
Aerofotogrametría con drones
Ortoimágenes, modelos digitales de terreno (MDT), modelos digitales de superficie (MDS).
Captura GNSS RTK
Posicionamiento con precisión submétrica para control geodésico y replanteo.
Ortoimágenes para catastro
Base cartográfica para actualización catastral de municipios.
LiDAR
Modelos de elevación de alta densidad para infraestructura y topografía de detalle.
Clientes
HMV Ingenieros
85 km aerofotogrametría de la vía Altamira-Florencia.
29 municipios
Ortoimágenes como base para actualización catastral.
IGAC
Captura directa para formación catastral.
Compañía Colombiana de Consultores
Levantamiento con drones.
85 km vía Altamira-Florencia
Ortoimágenes 29 municipios
GNSS RTK submétrica
Productos Entregables
Cada levantamiento genera múltiples productos derivados. El cliente recibe archivos georreferenciados en los formatos estándar de la industria (GeoTIFF, LAS, DXF, SHP, GeoPackage), listos para integrarse en cualquier software GIS o CAD. Todos los productos incluyen metadatos completos: sistema de coordenadas, fecha de captura, precisión reportada y parámetros de procesamiento.
| Producto | Descripción | Precisión |
|---|---|---|
| Ortoimagen | Imagen georreferenciada y corregida geométricamente. Mosaico continuo sin distorsiones, apta como base cartográfica para catastro, planeación y diseño. | 3-5 cm/pixel |
| MDT (Modelo Digital del Terreno) | Modelo de elevación del terreno natural, sin vegetación ni construcciones. Representa la superficie topográfica real. Ideal para diseño de vías, drenajes y movimientos de tierra. | ±10 cm vertical |
| MDS (Modelo Digital de Superficie) | Modelo de elevación que incluye todo lo que está sobre el terreno: vegetación, edificaciones, infraestructura. Útil para análisis de cobertura y planificación urbana. | ±10 cm vertical |
| Curvas de nivel | Isolíneas topográficas generadas a partir del MDT. Intervalo configurable según la necesidad del proyecto. Entregadas en formato DXF, SHP o GeoPackage. | Intervalo desde 0.5m |
| Nube de puntos | Nube de puntos densa generada por fotogrametría o LiDAR. Clasificada por tipo (suelo, vegetación, edificación). Compatible con software CAD y GIS. | Millones de puntos/ha |
La diferencia entre el MDT y el MDS es clave para muchos proyectos. El MDT representa el terreno desnudo — lo que queda cuando se elimina la vegetación y las construcciones — y es el insumo principal para diseño de ingeniería, cálculo de volúmenes y modelación hidrológica. El MDS incluye todo lo que está sobre el terreno y es útil para planificación urbana, análisis de sombreamiento y evaluación de cobertura vegetal. En un proyecto típico de catastro, entregamos ambos modelos porque el MDT se usa para topografía y el MDS para verificar construcciones.
Caso Real: Vía Altamira-Florencia
La vía Altamira-Florencia es una de las arterias viales más importantes del sur de Colombia, conectando el departamento del Huila con Caquetá a través de un corredor de montaña con topografía extremadamente compleja. GEOSAT ejecutó la aerofotogrametría de 85 kilómetros de este corredor vial para HMV Ingenieros, una de las firmas de ingeniería más reconocidas del país.
El proyecto requirió planificación de vuelo en zonas de ladera con desniveles superiores a 1.000 metros, operación en condiciones de viento y nubosidad propias del piedemonte amazónico, y procesamiento de miles de imágenes para generar un mosaico continuo de 85 km con resolución de 5 cm/pixel. Los productos entregados — ortoimagen, MDT, MDS y curvas de nivel — sirvieron como insumo para el diseño de mejoramiento vial, identificación de puntos críticos de estabilidad y planificación de intervenciones de ingeniería.
Este tipo de proyecto demuestra las ventajas de los drones frente a la topografía convencional en corredores lineales. Un levantamiento topográfico tradicional de 85 km en terreno montañoso habría tomado meses con equipos en campo. Con drones, la captura se completó en semanas y el procesamiento fotogramétrico generó productos de mayor resolución y cobertura que los métodos convencionales, a una fracción del costo y del riesgo para el personal en terreno.
La experiencia acumulada en este y otros proyectos de infraestructura lineal (vías, líneas de transmisión, ductos) nos permite operar con eficiencia en las condiciones geográficas más desafiantes de Colombia: desde el piedemonte amazónico hasta la alta montaña andina, pasando por valles interandinos y zonas costeras.
Marco Regulatorio de Drones en Colombia
La operación de drones en Colombia está regulada por la Aeronáutica Civil mediante el RAC 91, Apéndice 13. Todo vuelo con fines comerciales requiere:
01 — Registro del drone
Registro del drone ante la Aeronáutica Civil
02 — Licencia de piloto
Piloto con licencia de operador de RPAS vigente
03 — Autorización de operación
Autorización de operación para la zona de vuelo
04 — Seguro de responsabilidad
Seguro de responsabilidad civil vigente
GEOSAT gestiona todos los permisos y cumple con la normativa vigente en cada proyecto. Operamos en zonas urbanas, rurales y de difícil acceso.
Especificaciones de Precisión
| Producto | Resolución espacial | Precisión horizontal | Precisión vertical |
|---|---|---|---|
| Ortoimagen (drone) | 3-5 cm/pixel | ±5 cm | — |
| MDT fotogramétrico | 10-20 cm/pixel | ±10 cm | ±15 cm |
| MDT LiDAR | 10-50 puntos/m² | ±5 cm | ±5 cm |
| Puntos GNSS RTK | — | ±2 cm | ±3 cm |
| Ortoimagen satelital | 30-50 cm/pixel | ±2 m | — |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un levantamiento con drones?+
Depende del área y el producto final. Un levantamiento catastral con ortoimagen para un municipio pequeño puede costar desde $50M COP. Cotizamos caso a caso.
¿Qué precisión tienen?+
Con GNSS RTK logramos precisión submétrica (centimétrica). Las ortoimágenes de drones tienen resolución de 3-5 cm/pixel.
¿Necesitan permiso de vuelo?+
Sí. Gestionamos los permisos ante la Aeronáutica Civil para cada proyecto.
¿Qué normativa aplica para volar drones en Colombia?+
La operación de drones (RPAS) en Colombia está regulada por la Aeronáutica Civil mediante el RAC 91 Apéndice 13. Se requiere registro del equipo, licencia del piloto y permisos específicos según la zona de vuelo (espacio aéreo controlado, cercanía a aeropuertos, zonas urbanas). GEOSAT gestiona todos los permisos necesarios para cada proyecto: desde la solicitud ante la Aeronáutica hasta la coordinación con autoridades locales. El cliente no tiene que preocuparse por trámites regulatorios.
¿Pueden volar drones en zonas urbanas?+
Sí. Requiere autorización especial de la Aeronáutica Civil, plan de vuelo aprobado y medidas de seguridad adicionales. Hemos operado en zonas urbanas de Medellín, Bello, Sabaneta y otros municipios.
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