Inventario vial en SIG: del corredor dibujado a un registro mantenible
Cómo modelar corredores, segmentos, puentes, señales, inspecciones e intervenciones sin confundir inventario histórico con condición actual.
Un inventario vial mantenible separa cuatro cosas que suelen mezclarse: la referencia estable del corredor, los segmentos administrativos, los activos localizados y las observaciones fechadas. Así, un puente puede conservar su identidad aunque cambie la segmentación, y una inspección nueva no borra la evidencia anterior. El SIG aporta relaciones espaciales y consulta, pero el valor depende de identificadores, fechas y reglas de actualización.
Qué decisión resuelve esta guía
Antes de capturar activos, seleccione una referencia lineal que pueda explicarse y repetirse. La geometría cartográfica no siempre coincide con el sentido operativo, y los cambios de administrador pueden ocurrir dentro del mismo código de ruta. En el caso demostrativo 45A04, la lectura correcta es por segmento y fuente: existen tramos bajo administración de ANI y de INVÍAS, por lo que la denominación de Ruta Nacional no prueba un único administrador ni un inventario completo. La Metodología SINC v6 publicada por MinTransporte es la referencia para estructurar la información aplicable.
La unidad estable no siempre es la geometría completa del corredor. Diseñe un identificador de segmento que sobreviva a correcciones cartográficas y relacione hitos, activos, inspecciones, daños e intervenciones por ubicación lineal y vigencia. Mantenga la administración como atributo temporal: un cambio de ANI a INVÍAS, o en sentido contrario, no debería obligar a borrar el historial. Defina reglas para solapes, brechas, cambios de calzada y referencias kilométricas no monotónicas. El producto final debe permitir reconstruir qué configuración de red estaba vigente cuando se tomó una medición o se ejecutó una obra.
Flujo de trabajo recomendado
- Acordar. Cree una entidad de corredor estable y relacione versiones de geometría sin perder historia.
- Estructurar. Modele segmentos administrativos con vigencia, responsable y fuente de la atribución.
- Comprobar. Asigne identificadores propios a puentes, señales, drenajes y otros activos observados.
- Documentar. Registre inspecciones como eventos fechados, separados del activo y de su localización base.
- Operar. Vincule intervenciones planificadas y ejecutadas sin sobrescribir la condición documentada.
Controles mínimos antes de publicar o entregar
Una revisión útil combina controles automáticos con revisión experta. Como mínimo, registre:
- identidad estable frente a cambios geométricos.
- administración declarada por segmento.
- fecha de inspección visible en toda condición.
- fotos y documentos relacionados mediante referencias trazables.
Límites que deben permanecer visibles
Un registro de puente confirma que la fuente lo inventarió; no confirma seguridad, capacidad ni condición actual. Una fotografía sin fecha tampoco resuelve esa limitación. El visor debe mostrar fuente, corte y alcance, ofrecer una alternativa cuando WebGL falla y permitir que el usuario distinga dato cargado, selección y cálculo. La publicación profesional conserva incertidumbre en lugar de ocultarla.
Para llevar este método a un proyecto concreto, revise el servicio sectorial de GeoSAT y contraste sus dependencias con el servicio relacionado. Ambos enlaces cumplen intenciones distintas: esta guía explica el proceso; las páginas de servicio delimitan alcance, evidencia y siguiente paso comercial.